Prinsip Kerja Pam Penggalak Lumpur
"Pam penggalak lumpur" biasanya digunakan dalam operasi penggerudian untuk memberi tekanan dan menghantar lumpur ke dasar telaga. Tujuan terasnya ialah menyejukkan mata gerudi, membawa keratan dan menstabilkan lubang telaga. Menurut maklumat yang tersedia secara umum, pam ini dalam projek penggerudian kebanyakannya adalah pam salingan omboh atau pelocok, bukannya pam emparan.
Prinsip Kerja Pam Penggalak Lumpur
Penghantaran Kuasa: Aci engkol digerakkan untuk berputar oleh motor elektrik atau enjin diesel.
Penukaran Gerakan: Aci engkol memacu omboh (atau pelocok) untuk melakukan gerakan linear salingan dalam silinder pam melalui rod penyambung dan kepala silang.
Proses Penyedutan dan Pelepasan:
Lejang Sedutan: Omboh bergerak ke belakang, tekanan di dalam ruang pam berkurangan, injap sedutan terbuka, dan lumpur ditarik ke dalam ruang pam.
Lejang Nyahcas: Omboh bergerak ke hadapan, tekanan di dalam ruang pam meningkat, injap sedutan ditutup, injap nyahcas terbuka, dan lumpur dipaksa keluar di bawah tekanan tinggi, dihantar melalui saluran paip ke paip gerudi, dan akhirnya dikeluarkan dari muncung mata gerudi.
Ciri-ciri Utama:
Output Berdenyutan: Disebabkan oleh gerakan salingan, anjakan berdenyut, selalunya dilengkapi dengan ruang udara untuk melancarkan turun naik tekanan.
Tekanan Tinggi, Kadar Aliran Sederhana hingga Rendah: Sesuai untuk operasi penggerudian yang memerlukan tekanan tinggi (sehingga puluhan MPa) tetapi kadar aliran yang agak rendah.
Dwi-Silinder atau Tiga-Struktur Silinder: Pam lumpur moden kebanyakannya menggunakan dua-silinder (seperti jenis 2NB) atau tiga-reka bentuk silinder untuk meningkatkan keseragaman dan kebolehpercayaan anjakan.
Nota Tambahan: Perbezaan daripada "Pam Lumpur" Walaupun "pam lumpur" dan "pam lumpur" sering digunakan secara bergantian, penggunaannya berbeza:
Pam Penggalak Lumpur (Penggerudian): Digunakan dalam sistem peredaran penggerudian untuk menghantar lumpur ke dasar telaga; kebanyakannya pam omboh/pelocok salingan.
Pam Lumpur (Pengorekan): Digunakan dalam kapal korek untuk menghantar air-pasir (lumpur); kebanyakannya pam empar.
Prinsip kerja, struktur dan senario aplikasi mereka pada asasnya berbeza.
